www.scooterzone.ru

Если есть опыт работы напильником\молотком то нет проблем, единственная трабла в совпадении микродатчика, который находится в замке зажигания с коммутатором, который придеться менять на сотый.
Помочь может Григорий 8 962 977 90 00

Да, реле может щёлкать, и не срабатывать. Все реле по 300-350р
Глушитель на этой модели только резать\варить, так катализатор осыпается, а не нагар забивает. Такая работа стоит 850 руб вместе с покраской. Находимся на м. Калужская, тел. 8 962 977 90 01

Первым делом проверь наличие массы (минуса) от аккумулятора на картер двигателя. делается просто: берешь прикуривательный провод с крокодилами и цепляешь -акб--картер. Если не крутит, убедись вцелостности предохранителей (их два, рядом с акб), если в порядке, снимай "унитаз (три м6 болта и винт...

фотку давай

А что звонить-то? Будешь в МаскВе, звони, да заезжай, я щас в мастерской не сижу, но всё время неподалёку нахожусь, подскачу. Энто р-н м. Калужская, моб 8962 977 90 01

Гы, скутер хорошая технопарта

Да, та хрень, из которой растет бронепровод и есть коммутатор

берешь длинную головку на 17ть, разбираешь механизм привода от кика (храповик)и откручиваешь гайку с переднего шкива, а там и до роликов недалеко

любой ремонт-диагностика начинается с замера компрессии!

Убедись, что у тебя трубочки от вакуумног бензокраника приходят как надо, а не на оборот(это хонда, она даж если бенз в коллектор лить, всё равно будет заводиться) а также посмотри, из вакуумной трубочки (привода краника) не льётся ли бенз?

Если ты не снимал крыльчатку охлаждения, и не совал в генератор отвертки(а также если крыльчатка прикручена "родными" винтами), то с генератора выходит одинокий провод черный с красным, разнимаешь его, и проводком с генера на прямую бросаешь на коммутатор(объединен с катушкой) вместо черно...

Идеал 10 -12 атм, до 8ми будет заводиться, но, по опыту, сузука горизонтальная ломается сразу везде, так что первым делом смотри герметичность лепесткового клапана (не только лепестковЮ но и прилегание всего домика к впускному коллектору. Его коробит от перегрева, т.е. всегда) если компрессия и лепе...

Скорее всего у тебя износ посадки коленвала под коренной подшипник со стороны вариатора. Для 16-х тактов это не редкость при большом пробеге на шняжном масле.
Проверяется разборкой, также при снятии ЦПГ убедись в отсуствии люфта нижнего подшипника шатуна.

Потеря максимальной скорости связана с потерей мощности мотора, износом ремня или износом роликов вариатора. Любой ремонт начинается с замера компрессии! Если суктер заводится хорошо, но не развивает оборотов - негерметичный лепестковый клапан. Если заводится и развивает обороты, но не развивает мак...

Подклювник бу 1800 в наличии. "карманная" часть есть тоже бу надо искать, 1600р.

Есть новый лицензионный фирмы SEE 1700рэ.

Пришлось затюнить хонду супер куб (аналог всех китайскоциклов), так тюнинговая поршневая группа фирмы СМ rasing, объемом 68 кубов (диам.цил 47мм) при аналогичном цилиндре имеет более "высокий" поршень, и поставить на японский мотор не представляется возможным, и по этому пришлось расточить...

Подшипники к.вала случаем не молотком сажал?

Нужны подшипники коленвала на яману - 6204 TN9/С3 (обозначение SKF) с полиуретановым сепаратором, в кол-ве 4х штук

8 962 977 90 00, но это Масква, и заполни профиль

ищи компрессометр, старшие знают, что эт такое, и меряй давление,которое максимально могет создать твой поршень в твоём цилиннддррее, Разговоры типа: а вот у товарища такойже скут, но ТАМ всё нормально,тпк почему не едет мой? - пустая трата времени. ЛЮБОЙ ремонт начинается с замера компрессии

А поршневая у тебя не новая(свежая)? А то, мобыть, у тя просто банально ПРИХВАТИКИ? А проблемы при старте - возростная болезнь, или(если у тя кто в карбулятор лазил), занижен поплавком уровень бензина ...

Ээээ, уважаемые, а Вы спросили бы товарища, половинил ли кто нить его мотор, прежде чем предлагать поменять прокладку между половинками картера... Которой, кстати, нет - там с завода герметик на Дио. Кольца - это ДА, но посмотри при вскрытии ещё и на само "зеркало" цилиндра: если в верхней...

Треснул картер двигателя скорее всего, Это на китайсях не редкость... К току ж, по фото, это четырёхтактный двигатель, а значит, китайская кроватная фабрика, не уверенная в своём качестве, выбрала 4т как менее форсированный двигатель... Вывод: Менять картер (на оригинал, Сузуки Lave, образца 78го го...

Глушитель то наверняка китайский? Ню-ню. Устрой лучше большой пионерский костер и кинь в него родной глушитель. Как до красна нагреется - обстучи молотком и вытреси нагар, потом покрась из балончика. Когда будешь снимать глушитель возьми острую рямую отвертку и как следуе поковыряйся в выпускном окн...