Продается Italjet Dragster 180

[Real]

Продается Italjet Dragster 180, 2002-го года, серебро мет., пробег 4300.

Технические характеристики

Мотор
Тип: 1-цилиндровый / 2-тактный
Диаметр/Ход поршня: 65.6 x 52 мм
Рабочий объем: 175.75 куб. см
Макс. мощность: 19.41 л.с. при 8000 об/мин
Зажигание: CDI
Система смазки: отдельный смеситель
Стартер: электрический и кик-стартер
Сцепление: центробежное/автоматическое
Трансмиссия: C.V.T.
Охлаждение: жидкостное

Шасси
Передняя подвеска: S.I.S. с гидропневматическим амортизатором с регулируемой жесткостью
Задняя подвеска: центральный гидропневматический амортизатор с регулируемой жесткостью
Место для шлема: под сиденьем
Тормоза: гидравлические дисковые, передний 175 мм, задний 240 мм
Шины: передняя 120-70-11" задняя 130-60-13"

Размеры и вес
База: 1310 мм
Длина: 1775 мм
Ширина: 680 мм
Высота седла: 790 мм
Вес: 109 кг
Емкость топливного бака: 12 л

Куплен в "Джет Формул'е" в апреле 2002-го за 4100$, пробег 4300 (больше в гараже стоял, чем ездил).

Аппарат ухоженный, ТО проходилось вовремя.
В начале лета 2003-го, установлены новые тормозные колодки, аккамулятор и свеча (NJK BR8HS), чистка карбюратора.
Осенью 2003-го сделано полное ТО в XSR, заменены на усиленные сайлентблоки (управляемость улучшилась в разы), заменены масло в редукторе и антифриз в охлаждающей системе, чистка фильтра.

Зимой хранился в теплом гараже и законсервированный с использованием химии LIQUI MOLY.

Масло использовал только синтетику Motul 600. Амортизаторы в норме. Двигло работает как часики. Отличная динамика. Максималка около 140. Резина Michlen Bopper в хорошем состоянии. Аппарат идеален для тюнинга, по словам Беса, выжимается из него 30 лошадей и это не предел, в общем можно сделать настоящую ракеу. Сам не тюнил его принципиально, в нем и так для меня дури хватает.

Из бонусов, велокомпьютер - Sigma Sport BC800, чехол, противоугонный трос Abuse, литровая бутылка масла Motul 600 и запасные свечи.

Из минусов небольшие потертости в двух местах по правому боку. Лечится наклейками или подкрашиванием (около 50$), хотя я бы и не стал заморачиваться. В остальном аппарат выглядит как нулевый.

Есть все документы, стоит на учете.

Хочу за него 3300$. Небольшой торг.

Причина продажи: собираюсь брать T-Max 500.

Здесь можно посмотреть, что можно сделать из аппарата: http://www.italjetdragster.com/gallery.html

Вопросы по почте: vovk@asi.ru
Или звоните: 729-51-61, Вовк Владислав (с 11 до 20)