www.scooterzone.ru

Изначально была дио 27... Поставил на нее МС, аммортизатор БТ, резина Мишлен С1, дисковый тормоз, литье от 35 дио и откатал сезон... Максималка была км 75(точно не замерял), этого показалось мало и было решено собрать что-нибудь по интереснее...


КОМПЛЕКТАЦИЯ
Двигатель
1) ЦПГ Polini Corsa
2) Вариатор Малосси Мультивар
3) Выпускная система Simonini Racing
4) Карбюратор Dellorto 19"
5) Комплект впуска Stage6 Big Valve
6) Сцепление Malossi Delta Clutch
7) Ведомые шкивы от Сепии 123 мм(для сравнения стандартные 114мм )
Колокол сцепления Malossi(с дополнительным охлаждениям)
9) Крыльчатка Malossi Ventilvar
10) Коммутатор Kitako (Ну или какойнить другой с цифровым опережением)
11) Вторичная пара Takemori
12) Коленвал полнощекий Malossi MHR

Ходовая
1) Резина Мишлен S1
2) Амморт БТ
3) Золотые перышки от зх`а
4) Литье
6) Увеличенный тормозной диск (предположительно Джайако, возможно стоковый от рокса)
7) Армированный шланг
Распорки

Стайлинг
1) покраска пластика в белый
2) покраска распорок, перьев, дисков в желтый
3) полировка крышки варика


вот фото можно сказать до)))

Может следующий этап - глушитель?

Я так и планировал, но Алексей сказал, что на дио (вертикалке) не имеет смысла установка тюненгованного глушителя, поэтому планирую просто прожечь стандартный.

Имхо редуктар нада

но ведь это сильно скажется на низах в плохую сторону(если имелся ввиду длинный), а хотелось бы иметь отличную динамику.

Можно улучшить динамику при длинном редукторе посредством настройки вариатора

спасибо за совет попробую=)

Еще вопрос: есть ли смысл установки армированного шланга? и увеличенного в диаметре торм диска? или для дио достаточно стандартного набора???

сегодня установил малосси дельта результат: заметно улучшилась динамика при тойже максималке

на данный момент комплектация такая:

1) ЦПГ Polini Corsa
2) Труба Simonini Racing
3) карб 19" деллорто
4) Впуск Stage6 Big Valve
5) Вариатор Malossi Multivar
6) Сцепление Malossi Delta Clutch
7) Ведомые шкивы от сузуки (123 мм,для справки стоковые 114(= )
Вторичная пара Takemori
9) Колено Malossi MHR полнощекое
10) Аммортизатор БТ

Осталось купить:

1) ФНС Stage6 Klein(двойной)
2) Ремень
3) Крыльчатку варика Malossi
4) Колокол сцепления Malossi
6) ЭБУ Kitako (с цифровым опережением)
7) Крыльчатку охлаждения Daytona (синяя)

вот... жду Ваших комментариев по поводу данной комплектации

Имхо фильтровую коробку лучше оставь родную, просто удали из нее "рестриктор". Ну, может быть, еще редспонч..

Она не налезит на 19 карб!

дык, возьми и померяй сначала, хотя бы портняжным сантиметром

Чем будет лучше родной фильтр? он же поидее будет душить сильна, все таки 19 карб....


ЗЫ Фильтр куплен Stage6 DoubleLayer Klein Wheite

Пришло время для небольшого фотоотчета;)

































[/img]

сегодня немного запилил крышку редуктора( чтобы влезли большие шкивы)


фото:

была выпрямлена вмятина на глушителе(та на которой крепление к муфлеру), за что огромное спасибо Константину и я начал его полировать будет чтото типа хрома(правда я слышал что полированные трубы сильнее ржавеют, так ли это??? )


фото будет по окончанию полировки

так... появилась мысль поставить варик большего диаметра от другого скута, если ставить от минарелли, как я узнал, будет цеплять картер ремень! ChudoTxt сказал что лучше поставить варик от 100 кубовго лида, ктонибудь может сказать диаметр multivar'а для него?

АПДЕЙТ

тормозной диск от рокса 190 мм

UPDATE


SIMONINI RACING

А что так голимо на ТАКОМ резонаторе смотрится глушащая часть? Краска в баллончике кончилась?!

хз) красил не я) в ближайшее время отчищу от ржавчины и покрашу)))

Åñëè ó êîãî-òî ïîðøíåâàÿ ïðîñèò çàìåíû, à êèòàéñêóþ áðàòü æåëàíèÿ áîëüøîãî íåò: ïðåäëàãàþ. Äîðàáîòàííûå ÿïîíñêèå öèëèíäðû, ìîæíî îáúåìîì äî 60 êóáèêîâ ñ ïîðøíåì èçãîòîâëåííûì ïî ãîíî÷íûì òåõíîëîãèÿì è èç ñîîòâåòñòâóþùèõ ìàòåðèàëîâ, òî÷íîñòü èçãîòîâëåíèÿ âûøå ÷åì íà ñåðèéíîé ÿïîíñêîé òåõíèêå.

Ðåçóëüòàò: çàìåòíîå óâåëè÷åíèå êðóòÿùåãî ìîìåíòà, óâåëè÷åííûé ðåñóðñ, âûøå ñòîéêîñòü ê ïåðåãðåâó.

 áëèæàéøåå âðåìÿ áóäóò ãîòîâû îäíà ïîðøíåâàÿ íà Ñåïèþ è îäíà íà Äèî äâèãàòåëü AF18.

silverworld писал(а):Если у кого-то поршневая просит замены, а китайскую брать желания большого нет: предлагаю. Доработанные японские цилиндры, можно объемом до 60 кубиков с поршнем изготовленным по гоночным технологиям и из соответствующих материалов, точность изготовления выше чем на серийной японской технике.

.

ФОТО В СТУДИЮ!

óâ. ñêóòåâîäû
Ðåøèë çàíÿòüñÿ îæèâëåíèå 18 äèî, äëÿ íà÷àëà õîòåë ñíÿòü âñå îãðàíè÷èòåëè, à òàì áóäåò âèäíî, åñòü íåñêîëüêî âîïðîñîâ.
1 Ãäå âñå îãðàíè÷èòåëè? Ãëóø, âàðèê, ìîçãè?
2 Ìîæíî ëè ñ ìîçãîì ñàìîìó ñíÿòü îãðàíè÷èòåëü
3 Äàñò ëè ÷òî íèòü âûòàñêèâàíèåì ôëåéòû èç ãëóøèòåëÿ?
4 ×òî åùå ìîæíî ñäåëàòü äëÿ áþäæåòíîãî òþíà... Íå äîðîãî, íî ñòðîãî êàê ãîâîðèòñÿ...
Î çàìåíå ÖÏà áóäó äóìàòü â ñåíòÿáðå, ò.ê ìåíÿë óæå, íå óäà÷íî âûøëî Ùàñ îïÿòü 50 ñòîèò


Ñïàñèáî çà âíèìàíèå