www.scooterzone.ru

KOG писал(а):А где их можно преобрести и как их заменить? И сколько это будет стоить?

Их можно купить в запчастях к электроинструменту, но лучше взять более дорогие от автогенератора. должны быть подходящими по размеру (всегда можно немного обпилить напильником)

KOG писал(а):Спасибо, а замок зажигания и коммутатор менять придется да?

нет, оставите старое.

KOG писал(а):А щетки возможно заменить? Или только стартер новый покупать? И есть еще вариант что это все таки не стартер да? Потому что он иногда крутит, но как то вяленько, очень редко но круит, бывает такое)

щетки меняются.

причин может быть много - от поршня поставленного другой стороной, до подсоса воздуха под-над цилиндром. Может оказаться совсем "волшебная" китайская поршневая
Может что с подачей топлива.

должно подойти, не сомневайтесь.

В данном стартере часто выходят из строя щетки. возможно причина в этом.

Привет.
Узнаю ) Ему бы еще полоску на переднем крылышке сделать )

Мы все там же.

Полчасика мало, бывает по 3 часа коптить приходится.

Сними насос, проверь целостность зубьев на приводе.

Лампы еще горят из-за обрыва в проводке. проверьте целостноть белого и желтого проводов от генера до регулятора.
Регулятор проще купить за 300р, чем огород городить.

Вроде все пофиксили. Надеюсь отрежем весь этот спам на достаточное длительное время.

В последнее время ходит немало слухов о наличии тюнинга на китайские четырехтактные полтинники. Мне неоднократн предлагали различные тюнинговые комплекты, но дальше разговоров дело не шло.
Расскажите, есть ли у вас положительный или отрицательный опыт в тюнинге данных аппаратов?

а если глушак приокрутить у цилиндра, что бы сёк? ппопробуйте.

снять мотор, открутить лепестки, налить бенза так, что бы через выпуск не вытекал и посмотреть-уходит или нет

Проверьте лепестковый клапан

Глушится Дио, когда на черном с белым проводе появляется масса. У вас ее нет. нужно искать причину.

http://www.scooterzone.ru/index.php?page=remni

Плохая тяга ни низах из-за грузов.

или в проводе до коммутатора

Да

Компрессию замерьте

Заменой лечить его надо

Скорее всего дело в поршневой. Замерьте компрессию.

Покачать насосм "вручную". подсоединяем к управляющему шлангу подходящую трубочку и ртом гоняем мембрану - туда-сюда. должно потечь. если подача бенза чиста и не забита, то насос наелся. его можно разобрать и визуально осмотреть. часто бывает соринка внутри какая.

При удовлетворительной компрессии палец даже близко нельзя удержать в свечном отверстии. Как бы вы не старались.